目前，国家力推“新基建”，冷链成为“新基建”设施之一，冷冻冷藏及其配套下游行业发展势头迅猛，冷藏车和制冷机也迎来了国内市场新高峰。受国内疫情的影响，不少地区需要从外省运输蔬菜水果等货品，冷藏车及其制冷机发挥着非常重要的作用。

由于很多冷藏车司机在制冷机使用过程中存在误区，经常导致制冷机制冷效果减弱，货物保鲜效果差。接下来，华泰制冷就和大家聊一聊冷藏车制冷机有哪些使用误区。

误区一：制冷机可以直接降低货物温度

冷藏车的两大主要功能部件是厢体和制冷机，其中，制冷机起到的作用是降低厢体内的温度，而厢体起到的作用是保温，维持厢体内温度稳定。比如说，我们将制冷机温度设定在-2℃，一段时间后，厢体内温度可以达到0℃，制冷机持续工作，厢体能将自身温度稳定在0℃左右，但是厢体及厢体内货物的温度不会持续降低。

误区二：货物温度越高，降温速度越快

这种想法也是错误的，不是货物温度越高降温速度越快，相反是货物本身温度越低，厢体温度越容易降下去，比如说，厢体内的货物是瓜果蔬菜或者酸奶，货品本身温度就在6℃左右，如果我们将制冷机温度设定在-6摄氏度，才能将货物温度降至2℃，但是如果货物是本身温度在零下几度的雪糕，我们将厢体温度调至-18℃，厢体内温度就会很容易降下去。

误区三：车厢内货物越少，降温速度越快

车厢内货物越少，箱体内的空气体积越大，车厢内的热气排出越慢，所以说，车厢内货物越少，降温速度越快这种想法是错误的，少装货物不仅不利于降温，还会增加车主的成本负担。

误区四：制冷量越大，越能说明冷机的品质好性能高

制冷量的大小，在一定程度上能体现冷机性能的高低，制冷量越大，冷藏车厢体降温速度越快，事实上，制冷量大的冷机价格也比较贵。但是，华泰制冷友情提醒：制冷量大的冷机，消耗电瓶的电量也比较大，很可能会出现电瓶亏电的现象，尤其柴油车会出现这种情况。好冷机贵在“适合”，如果你的冷藏车属于小型车，那么选择一台小制冷量的冷机完全够用，不用多花钱追求大制冷量。